In nur 4,1 Sekunden geht es von Null auf Hundert. Der Audi RS3 hat eine Launch Control; d.h. nach Ausschalten von ESP, Automatik-Hebel auf S und Wahl des Dynamik-Modus kann man gleichzeitig Bremse und Gaspedal treten und den Motor auf Drehzahl bringen. Nimmt man dann den Fuß von der Bremse, krallen sich die vier Räder in den Asphalt und beschleunigen den RS3 atemberaubend.
Highlights:
- 400 PS
- 4.1s bis 100 km/h
- 500 Nm Drehmoment
- 290 km/h max. Speed
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Everything at a glance
Audi RS3 Limousine
Beim ersten Blick in den Wagen denkt man sofort an den normalen Audi A3, das Grundkonzept wurde beibehalten. Im Detail wurde aber eine Menge beim RS im Vergleich zum Familienmodell verändert. Zum Beispiel das Lenkrad, unten abgeflacht überzogen mit einem Mix aus Tierhaut und Alcantara – und Alcantara genau dort, wo auch die Finger beim Fahren zu sitzen haben. Das erhöht die Griffigkeit; selbst bei feuchten Händen und die kann einem das Auto schon bescheren.
Der Audi RS3 vermittelt sicheren Fahrspaß, bricht in der Kompaktklasse im gesamten Volkswagen-Konzern mit der Vierzylinder-Regel und kitzelt heraus, was aktuelle konservative Fahrzeug-Technik leisten kann. Das Interieur ist wie gewohnt exzellent verarbeitet, unverständlich sind lediglich die fehlenden sportlichen Oberflächenmaterialien für die Sitze.
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• Damage etc. caused by improper driving (e.g. deactivating ESP);
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