Lamborghini Huracán STO: Rennwagen mit Nummernschild

STO steht für «Super Trofeo Omologata»: ein Huracán, der direkt aus dem Rennsport abgeleitet und für die Strasse zugelassen wurde. Lamborghini hat ihn Ende 2020 vorgestellt, und er gilt bis heute als eines der reinsten Fahrerautos der Marke.

Die Eckdaten

• Motor: 5,2 l V10
• Leistung: 640 PS
• 0–100 km/h: 3,0 s
• Höchstgeschwindigkeit: 310 km/h
• Getriebe: 7-Gang Doppelkupplung
• Sitze: 2

Direkt von der Rennstrecke

Vorbilder sind der Huracán Super Trofeo EVO aus dem Markenpokal und der Huracán GT3 EVO, der unter anderem mehrfach seine Klasse bei den 24 Stunden von Daytona gewonnen hat. Vom Rennwagen übernimmt der STO die Aerodynamik mit grossem verstellbarem Heckflügel, Dachhutze und einer Frontpartie aus einem Stück, die Lamborghini «Cofango» nennt.

Ein Saugmotor mit Gänsehaut-Garantie

Der 5,2-Liter-V10 ohne Turbolader leistet 640 PS und dreht bis weit über 8000 Touren. Anders als viele Huracán-Modelle treibt der STO nur die Hinterräder an. Das macht ihn anspruchsvoller, aber auch direkter und ehrlicher im Fahrgefühl.

Leicht wie möglich

Über 75 Prozent der Aussenhaut bestehen aus Kohlefaser. Die Windschutzscheibe ist dünner als beim normalen Huracán, und die Carbon-Keramik-Bremsen von Brembo nutzen Technik, die aus der Formel 1 abgeleitet ist. Von 0 auf 100 km/h geht es in 3,0 Sekunden.

Unser Tipp

Der STO ist ein Auto für Kenner. Am meisten Spass macht er auf der Rennstrecke oder auf einer anspruchsvollen Passstrasse wie dem Nufenen zwischen Ulrichen und Airolo. Plane genug Zeit für Fotostopps ein, denn das Design zieht überall Blicke auf sich.

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