Saugmotor bis 9000 Touren, DRS und bis zu 860 kg Abtrieb: Der GT3 RS ist das radikalste Auto unserer Flotte.

Kaum ein Strassenauto ist so nah am Motorsport wie der Porsche 911 GT3 RS der Generation 992. Er wurde 2022 vorgestellt und hat ein klares Ziel: maximale Präzision auf der Rennstrecke, ohne auf die Strassenzulassung zu verzichten. Wer ihn einmal gefahren ist, versteht, warum er unter Fans Kultstatus hat.
Im Heck sitzt ein 4,0-Liter-Sechszylinder-Boxer ohne Turbo. Er leistet 525 PS und dreht bis 9000 Umdrehungen pro Minute. Gerade dieser Klang im oberen Drehzahlbereich macht den GT3 RS zu einem der emotionalsten Autos, die es heute zu kaufen gibt. Geschaltet wird über ein 7-Gang-PDK, angetrieben werden nur die Hinterräder.
Der riesige Schwanenhals-Heckflügel ragt höher als das Dach. Bei 285 km/h erzeugt der GT3 RS bis zu 860 kg Abtrieb, so viel wie kein anderer Serien-Porsche vor ihm. Als erster Porsche hat er zudem ein Drag Reduction System (DRS), das den Flügel auf Geraden flach stellt, ähnlich wie in der Formel 1.
Über Drehregler am Lenkrad lassen sich Dämpfung, Differenzial und Traktionskontrolle während der Fahrt anpassen. Das klingt nach Rennstrecke, und genau dort fühlt sich der GT3 RS am wohlsten.
Der GT3 RS gehört auf die Rennstrecke oder auf eine leere Passstrasse am frühen Morgen. Unser Tipp: der Klausenpass von Linthal nach Altdorf, idealerweise kurz nach Sonnenaufgang. Für Trackdays beraten wir dich gerne persönlich, schreib uns einfach.
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